受中国已经进入轿车消费快速增长期，油价下降将刺激汽车消费需求和降低汽车制造成本以及中国将向汽车制造强国转变等积极因素的影响，今日，在大盘振荡盘升上涨2.73%的背景下，汽车板块出现大幅上涨，板块指数涨幅超过7%，位列本网站板块涨幅榜前列，板块成员中一汽轿车、长安汽车、上海汽车、金龙汽车，江淮汽车等多只个股涨停，成为大盘再创收盘历史新高的重要多方力量之一。我们从下图可以看出，从06年8月7日以来，汽车板块指数最大累计涨幅近70%，落后上证综指超过10%，但近期出现加速补涨的迹象（参见下图）。
在《板块投资指南》中，我们曾于2007年1月17日及前期多次分析了汽车板块，指出“中国汽车业处于快速发展阶段，2006年中国汽车产销量创出历史新高；油价下降将刺激汽车消费需求和降低汽车制造成本；出口许可证管理有利于大型汽车厂商扩大海外市场份额”等。投资者可参阅。近两日来，汽车股挂挡提速，板块指数出现了大幅度上涨（参见下图）。在人民币持续升值、关税进一步降低、原材料价格趋稳、发改委下调油价以及扩大内需和新农村建设等因素的共同作用下，汽车行业已经进入到一个产销两旺的局面。
中国已经进入轿车消费快速增长期。汽车市场发展历史表明：一个国家乘用车市场的中长期发展趋势主要是由Ｒ值决定的。Ｒ值＝车价／人均ＧＤＰ。汽车先导国的发展经验表明，当Ｒ值达到２－３时轿车开始大规模进入家庭，汽车普及率迅速提高，汽车市场开始进入成长期。深圳、广州、上海等地区的Ｒ值已经低于３，而北京则在５左右的时候就实现汽车大规模进入家庭。随着轿车价格下降和人均收入的提高，Ｒ值将快速降低，越来越多的家庭具备购车能力。２００７年汽车行业仍保持良好发展趋势，轿车、商用车中的重型车以及客车中的大型公交客车将继续保持快速增长；而在２００９年左右轿车大量进入家庭（中等收入家庭具备购车能力）。
油价下降将刺激汽车消费需求。国家发展和改革委员会决定，自1月14日起，将汽油价格每吨降低220元，将航空煤油价格每吨降低90元。成品油价格下调导致汽油零售价格随之下调，各型号汽油价格平均下调幅度在4%左右。在国际油价大幅回调情况下，此次国内油价下调幅度仍不大，未来油价有进一步下调的可能。油价下降将减少汽车使用成本，刺激汽车消费需求，汽车销量的上升将缓解价格下降幅度，进而会有利于汽车行业盈利水平的提升。制造汽车所使用的很多原材料比如轮胎、塑料、玻璃等都以石油为原料，原油价格的变动将带动上述工业品原材料价格的变动。油价下跌将传导到橡胶、轮胎、塑料、玻璃等成本的下降，这些产品成本的下降将导致汽车制造成本的下降。
*附图：【汽车】板块指数走势图
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重点股票评论：
中国重汽(000951)：本栏曾在前日对该股进行评论，指出国Ⅲ重卡批量投放市场提升公司业绩。该股近日出现大幅振荡，目前有洗盘结束的迹象，投资者仍可关注。相关报告进入【底牌俱乐部】查询。 (责任编辑：兴汇融华选股360)
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